[四川北京汽车]要说北京汽车最郁闷的事，可能就是产品质量不错，但销量却给一个有争议的车标背了黑锅。
作为中国自主汽车品牌里，综合实力都非常不错的北京汽车，从收购萨博推出绅宝品牌之后，产品影响力和口碑一直都不错。技术上，有贴地飞行的萨博做背书，管理上，又有北京奔驰和北京现代最好的合资同门，所以，北京汽车的市场定位，从产品推出开始，在自主品牌里，应该就是有领先优势的。而北京汽车最早推出的绅宝D70等产品，定位不低，市场口碑也确实不错。
但是，一个品牌形象和产品质量都不错的北京汽车，除了品牌推出之处的销量还不错以外，后面推出的产品，几乎都是叫好不叫座。叫好，是因为产品质量外观和定价，都很合理，但是消费者不买账，却是客观的事实。
理论上说，以北京汽车的品牌形象和产品质量，在中国自主汽车品牌阵营里，竞争力应该是非常强的，但是，绅宝品牌上市两三年之后，北京汽车的销量不仅下滑严重，甚至很多产品都排在销量榜的后几位。
但是，实际很多北京汽车的车主对北京汽车的产品评价都非常之高。好的产品，为何没有好的销量呢？网上就有车友给出的答案，问题都在车标上。
北京汽车的车标，从设计美学角度看，应该算是一个不错的作品。车标的主体设计，是以汉字“北”字的变形为设计依据。然后圆形的车标主体，对于汽车品牌来说，既像滚滚的车轮，又像驾驭向前的方向盘，一语多关。
整个车标设计要素非常简洁，识别度也非常高，应该讲，作为汽车标志来说，也是很便于传播的。
但是，就是这么一个看起来不错的车标，在北京汽车的实际产品运用之后，竟然被很多网友吐槽成，车标很像一个猪鼻子。这个确实有些脑洞大开的感觉，但是，这种传播，竟然迅速在网上传播开来，并在一定程度上，形成一种共识。
最后是很多北京汽车的销售顾问都说，车卖不好，不是产品质量不好，主要是很多顾客就觉得这个标不好看。
话都这样说，但是我们拿北京汽车的产品和卡通的猪鼻子认真的对比，相互之间，似乎也不能让人感觉有多大的关联啊？为何很多消费者，就会有那么有创意的脑洞思维呢？
像不像猪鼻子，似乎已经不重要，但是消费者不喜欢，作为主机厂来说，那就得改。国企换标，理论上，比一般民企要复杂一些，因为汽车企业换标，不仅是标志的更改，更涉及到庞大的成本啊。
所以，北京汽车虽然推出了全新的标志，但是，因为北京汽车旗下，共有三个板块业务，分别是北京汽车，北京新能源和北京越野汽车。各个板块的产品定位，又有区别。
所以，在率先在北京汽车全新智达上推出新标之后，北京汽车板块的产品，包括现有在售车型，也都慢慢的换成了全新的BEIJING字母标。
在换标的同时，北京汽车也推出了全新的北京汽车家族脸谱。相比猪鼻子的北字标时代，全新北京汽车的前脸，看起来确实更时尚，也更大气了。
而北京越野汽车产品上，虽然车型的主标，采用的是不同于北京汽车的北京汉字标，但在方向盘和车轮毂上，依然体现着“猪鼻子”的北字标。一个车型上，为何会有几种标志同时出现，这个确实有些让人不解？是产品标志和企业标志的共存？
但是，我们从最近的北京越野汽车的产品上，又发现了一些新的变化，那就是不管是方向盘，还是车轮毂上，之前的北字标都消失了，换上的，是全新的北京汉字标。这样，北京越野汽车产品上的标志，就得到了统一。
而现在北京汽车把绅宝和新能源进行了整合，也就是说，北京汽车已经只有两个板块了，那就是北京汽车和北京越野。
而北京越野汽车的产品上，汉字北京标完全统一之后，被消费者吐槽的“猪鼻子”北京汽车北字标，似乎已经彻底从北京汽车的产品上退出了。
北字标，不管好不看好，不管曾经如何被吐槽，也许，以后真的就很难看到了！（来源：小叶闲话）
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